foorum.akvarist.ee

... jäi delfis suvaliselt ringi klõpsides silma (link). Väidetavalt 6000K koos ballastiga. Äkki kõlbab sihuke ka mõne väiksema akvaariumi kaane alla pista? Lähi ja kaugtuled ja puha:P

_________________
54L kollaseid tigusid roheluses

kusjuures tuli mul täna tööjuures sama mõte pähe jäi üks Audi esilatern näppudevahele kus Xenon sees oli...

_________________
15l Nano

Eluaeg neil vaid maru lühike



Tundub nagu, et mitte öelda, "kuni 4000" pandi siis "vähemalt 3000"

sai siis natuke uuritud ja nagu ma aru sain on tegemist millegi taolisega nagu on MH (metall-haliid), ehk siis tekib temas kaarleek, mis vajab süttimiseks kõrgepinget (vajalik süüteseade\ballast). Mõne väikse kasti juures oleks päris huvitav lahendus 35w xenon valustuseks panna.
Olen kulnud et need odavad "China" komplektid pole autodele legaalsed aga akvaristikas see rolli ei mängi . Legaalsed komplektid maksavad paar tuhat, mis oleks veits krõbe hind. ja neid on saada ka erinevate valgustemperatuuridega, näiteks 4300K, 6000K, 8000K, 9000K ( http://www.vipcity.ee/carequip.php?pgSt=3&lang=2 , need küll kallimad komplektid, aga pirne saab eraldi kah osta )

_________________
15l Nano

6000K Xenon peaks spektri poolest olema parem kui mistahes MH (HCI või HQI, millel on kollase-rohelise osas ebameeldivad tõusud). Kusagil aqa.ru foorumis arutleti seda xenoni asja ja arvati, et see spekter on seni parim, mis tehtud on (kõige ühtlasem ja lähedasem päikesevalgusele).

Asjal kaks puudust: 2 korda madalam kasutegur kui luminofooril või HCI haliidil ja suhteliselt lühike tööaeg (mis see 3000 tundi täpsemalt tähendab, kui palju selle ajaga väheneb ?)

auto peal on ksenoon legaalne siis kui autol on olemas automaatne tulede kõrguse korrektor, ilma selleta ei ole lubatud .

Välklampide torudes kasutatakse ka ksenoonlahendust:http://en.wikipedia.org/wiki/Xenon_flash_lamp Paneks välklambi väga kiiresti plõksima, oleks ok valgusti . Ühe välgatuse energia peab olema väga väike, et pirn ära ei sulaks.

_________________
430L

jajah..sai veel uuritud ja käpikul täitsa õigus...lisaks tulede korrektorile vajalik ka pesurid...aga see selleks, pole akvaristikateema

aga pulli pärast võiks seda xenoni proovida...võtta näiteks 20l kasti ja panna üks 35w xsenon seda valgustama. Xsenoni komplekt sisaldab kahte ballasti ja kahte pirni koos vajalike juhtmetega...kui osta kahepeale komplekt, tuleks hind ~350 per kärss. Ja kui järele mõelda, polegi kallis lahendus..

_________________
15l Nano

Endal vedeleb kah uks pirn ja block peaks ära proovima.
Aga kuidas ta paigutada ja kinnitada nii,et silma ei häiriks?

noh, ega kohe nii ei oskagi öelda, kuidas ja miks...tuleb natuke inspireerida ja mingi karbike-reflektor kokku väänata millegist

_________________
15l Nano

juhin tähelepanu, et see asi tahab saada 12V voolu võimsusega 35W, kui ma nüüd õieti arvutan siis amprites on see ca 3A.

12V pinget ikka.... Aga 3A pole ju palju, arvuti toitekast saab 12V@8A ludinal kätte. Tavaline "seinakuubik" tõesti ei sobi.
Kas ksenoontoru jahutama ei pea, eriti akva kaane all? Ja mis saab veepritsmetest?

Õige jhutust pole ja ega palju niiskust ei tee kah head.
Üks võimalus on pirn sulgeda veekindlasse(kindlasti peab olema ka õhutus.) purki ja asetada vette siis saab pirn jahutust ja akva sooja.

vaevalt 35w xenon nii soojaks läheb, et midagi sulama või põlema hakkab. auto esilaternas teda ju kah ei jahutata. Kui juhtmehendused korralikult ära isoleerida, ei tohiks niiskus probleemiks olla(kinnise kaane all võiks mingi ventiltsioon alati olla. juhib niiskust ära ja samas ka jahutab). Ballast ise peaks kah küllaltki niiskuskindel olema, kuna autosse installitult asub ta kapoti all (näiteks kahepoolse teibiga pleki külge kinnitatult. noh mitte tehase lisana). ballasti ei pea ju ilmtingimata kaane alla panema ja üleüldse ei pea kinnist kaant tegema...lahendusi on palju. Kui ise teeks, siis rippuva kaane.
Pritsmete eest saab pirni kaitsta klaasiga nagu siin . Selleks sobib hästi pildiraamiklaas.

_________________
15l Nano

Veidi ka elueast, milleks on pakutud 3000h. IMO on seda tegelikult piisavalt, sest kui valgus põleb päevas 10h, siis kestab see pirn 10 kuud, mis on tegeliklut täiesti piisav, korra aastas peaks pirnid ja torud nagunii välja vahetama.

_________________
54L kollaseid tigusid roheluses

Kord aastas oleks ok kui sel pirnil mingi mõistlik hind ka oleks. Toru saab igal juhul odavamalt kätte.
Muidugi xenon võtab ruumi ka vähem ja on võimsam, eks see ka maksab midagi.

lugemist Xenon ehk HID lampide kohta, nagu neid autotulede valgusallikaid nimetatakse:

http://members.misty.com/don/d2.html
http://faqlight.carpassion.info/hl-hid-bulbs.htm
http://www.tegger.com/hondafaq/misc/HID%20headlight%20operation.html

Asja nimetus Xenon paistab nagu niisama kaubanduslik märk, ehituse ja toimimise poolest on see ikkagi metallhaliid (MH).

Loetu põhjal mõned olulised järeldused:

1. Kasutegur on ikkagi normaalne, sama mis tavalistel MH (HQI või HCI) pirnidel või luminofoortorudel. Oleneb muidugi, mis värvustemp. konkreetne pirn on. 4000-5000K asjadel 80-90 lm/W.

2. 3000h eluiga ? Arvestatud on pirni reaalset olemist auto küljes, palju külmkäivitusi ja muidu raske elu. Xenoni ballast toimib teisiti kui tavalised 220v MH ballastid. Pirn läheb põlema kiiresti, pikka soojendusaega ei ole, see ilmselt kulutab pirni kiiremini. Akvaariumi peal kestab kindlasti kauem aga ei usu et sama palju kui tavaline MH (9000-12 000h)

3. Kvaliteetne (tootjafirmad näiteks Osram, Philips või asjalik Hiina ettevõte) pirn peaks olema läbipaistva klaasiga ilma sinise varjundita, see tähendab vajalik(lubatud/märgitud K) on saavutatud tehnoloogiliselt, ilma klaasi toonimata. Pirnid, millel kirjas rohkem kui 6000K võivad olla "üle värvitud" et oleks näiteks 9000K. Akva juures ei ole sellisel asjal sisu, asjatu valguse kadu. 6000K tundub just see mida peaks proovima. Teema alguses akvarist tv antud lingil on need pirnid küll nagu läbipaistvad, ilma sinise toonita, ehk on õiged asjad.

4. Kõik auto tarvis toodetavad pirnid on 35w, Philips olevat kunagi teinud ka 55w, praegu ei ole neid enam. 35w MH saab kasutada kaane all ilma jahutuseta (plastist kaanega on kahtlane, mingi õhu liikumine kaane ja reflektori vahel võiks olla). 35w on enam-vähem ok 50-60L kasti peale, nii et selle 2*35w komplektiga võiks kuni 120L normaalne olla.

Niiskuse probleem on suurem: HID lambi käivitamisel olevat kasutusel suurel hulgal kilovolte (kV) ja need peaksid kõik oma õigel rajal püsima. Auto juures on ka niiskust küllalt, ju siis on isolatsioonid nii korraldatud, et asi toimib.



xenon on punktvalgus, seda ei saa võrrelda pika toruga, mis annab hajutatud valguse. Isegi kui võimsus ja värvustemperatuur on samad, on pilt täiesti erinev. Hajutatud valguses ei teki palju erineva heledusega alasid(varjud, peegeldused). Punktvalgus joonistab samast asjast suurte kontrastidega pildi, näeb välja palju elavam. Seni on MH kasutamisel jama et 4200K HCI, 5600K HQI pirnidel on ülearune kollase-rohelise varjund ja seda ei õnnestu ära peita ka luminofoortorude lisamisega. Peab Xenoni ka üle vaatama, kuigi päris imet ei usu, sama tehnoloogia ju.

_________________
430L